在軸承制造過(guò)程中，通常會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承會(huì)對(duì)材料表面進(jìn)行硬化處理，可以強(qiáng)化軸承表面，使軸承材料表面美觀(guān)光滑。 軸承鋼材料的表面硬化技術(shù)a分為以下五類(lèi)，進(jìn)口軸承廠(chǎng)家為您介紹一下有關(guān)進(jìn)口軸承表面硬化技術(shù)。

化學(xué)熱處理采用固相擴(kuò)散到一些元素，改變金屬表面層的化學(xué)成分，為實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化的方法表示加強(qiáng)化學(xué)熱處理，也被稱(chēng)為熱擴(kuò)散。包括滲硼，滲，滲碳和碳氮共滲，滲氮和氮碳共滲，石墨化層等。滲入元素或溶入基體金屬形成固溶體，或與其他金屬元素形成化合物，可以改變表面層的元素,可以得到不同的相結(jié)構(gòu)。滲碳軸承鋼加固處理過(guò)程和鐵姆肯進(jìn)口滾針軸承套筒表面這種加固方法滲氮。

表面變形強(qiáng)化用機(jī)械方法和塑性變形的金屬表面層，從而形成一個(gè)高.硬度和高強(qiáng)度的硬化層，表面強(qiáng)化的方法稱(chēng)為增強(qiáng)的表面變形（也稱(chēng)加工硬化）。包括噴丸，噴砂，冷擠壓，軋制，軋制和沖擊，沖擊等。這些方法的特點(diǎn)是:加強(qiáng)位錯(cuò)密度增加，結(jié)構(gòu)的細(xì)化，使其硬度和強(qiáng)度的增加，表面粗糙度降低，能顯著提高零件的表面疲勞強(qiáng)度，降低疲勞缺口敏.感性。這種加固方法具有工藝簡(jiǎn)單，效果顯著，有硬化層與基體結(jié)構(gòu)，連貫性之間沒(méi)有明顯的邊界，不易脫落。

膜表面強(qiáng)化用物理或化學(xué)方法，在金屬表面涂層對(duì)不同的加固層的基板材料的性能，稱(chēng)為增強(qiáng)的表面薄膜。它包括電鍍，化學(xué)鍍(鉻，鎳，銅，銀等)和復(fù)合電鍍，電刷鍍或轉(zhuǎn)換的過(guò)程，包括近年來(lái)快速發(fā)展的高技術(shù):如CVD， PVD, P-CVD和其它氣相沉積薄膜強(qiáng)化方法和離子注入表面強(qiáng)化技術(shù)(也被稱(chēng)為原子的冶金技術(shù))等。離子注入進(jìn)口軸承的表面強(qiáng)化技術(shù)，可以使進(jìn)口軸承表面的耐磨性，耐腐蝕，抗接觸疲勞性能有了顯著的提高，使進(jìn)口軸承的壽命增加了一倍。

表面熱處理 使用固態(tài)相變，由零件的淬火處理，稱(chēng)為表面熱處理表面層快速加熱（俗稱(chēng)表面硬化）。包括火焰淬火，激光加熱或電子束加熱淬火。這些方法的特點(diǎn)是:表面局部淬火，工件變形小;加熱速度快，生產(chǎn)效率高;加熱時(shí)間短，表面氧化和脫碳非常輕微的。該方法特別是在提高大型和特大型進(jìn)口軸承部位明顯沖擊載荷作用下的耐磨性和疲勞強(qiáng)度。

進(jìn)口軸承表面冶金強(qiáng)化金屬表面層的熔化和凝固，為了獲得預(yù)期的表面強(qiáng)化技術(shù)的成分或組織表面冶金強(qiáng)化。包括表面自溶合金或復(fù)合粉末涂層，表面熔化結(jié)晶或無(wú)定形處理，表面合金化的方法。具有高能.量密度的快速加熱，金屬表面層或涂層合金材料熔化的金屬表面，其次是加強(qiáng)冷.卻固化，得到特殊結(jié)構(gòu)或特定的性能。